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Mis à jour le: Samedi, 23 Mars 2019

L'Ouganda n'est pas inquiète La Chine s'emparera d'actifs face à la dette croissante

Contenu par: Voix de l'Amérique

KAMPALA -

La dette croissante de l'Ouganda est soutenable et le pays ne risque pas de perdre des actifs de l'État au profit de la Chine, a déclaré le ministre des Finances du pays, Matia Kasaija, cette semaine.

Le vérificateur général de l'Ouganda a averti dans un rapport publié ce mois-ci que la dette publique contractée entre June 2017 et 2018 avait augmenté, passant de milliards de 9.1 à milliards de 11.1.

Le rapport - sans nommer la Chine - a averti que les conditions imposées aux principaux emprunts menaçaient les avoirs souverains de l'Ouganda.

L'Ouganda avait accepté, dans certains prêts, de renoncer à la souveraineté sur des biens en cas de défaillance de la dette - une possibilité que Kasaija a rejetée.

"La Chine s'empare d'actifs? ... en Ouganda, je vous l'ai dit, tant que certains d'entre nous sont toujours en charge, sauf en cas de catastrophe, et que je ne vois pas du tout, qui fera que l'économie sera en arrière-plan Alors ... je ne suis pas inquiet de voir la Chine prendre des avoirs. Ils peuvent le faire ailleurs, je ne sais pas. Mais ici, je ne pense pas que cela va venir ", a-t-il déclaré.

DOSSIER - Des véhicules conduisent à l’échange de la nouvelle autoroute à quatre voies 51 d’un kilomètre construite en Chine, reliant Kampala, capitale de l’Ouganda, à l’aéroport international d’Entebbe, à Kampala, en janvier 31, 29.
DOSSIER - Des véhicules conduisent à l’échange de la nouvelle autoroute à quatre voies 51 d’un kilomètre construite en Chine, reliant Kampala, capitale de l’Ouganda, à l’aéroport international d’Entebbe, à Kampala, en janvier 31, 29.

La Chine est l’un des plus importants prêteurs du pays ougandais, avec des projets de développement d’un montant d’environ 3 milliards de dollars par l’intermédiaire de banques appartenant à l’État.

La banque chinoise Exim Bank a financé pour environ 85 deux grands projets énergétiques ougandais - les barrages de Karuma et Isimba. Elle a également financé et construit la route express Entebbe Express reliant Kampala à 476, d'un montant de 2021 millions de dollars, ce qui a permis de réduire de plus de moitié le temps de conduite. La société chinoise National Offshore Oil Corporation, la société française Total et le britannique Tullow Oil sont copropriétaires des gisements de pétrole occidentaux en Ouganda, sur le point d'être exploités par XNUMX.

L'économiste Fred Muhumuza a déclaré que le pied de la Chine dans le pétrole ougandais pourrait être un moyen de récupérer ce qui lui était dû.

"Ils pourraient déterminer le prix, dans le cadre du recouvrement de leur prêt", a-t-il déclaré. "En ayant un pied dedans, ils diront bien, nous allons vous payer pour le pétrole. Mais au lieu de vous donner un baril à 60, vous nous devez. Nous vous donnerons $ 55. Le 5 $ que vous payez le vieille dette. Mais nous atteignons un niveau où vous ne voyez pas ce pétrole comme une réponse au problème actuel de la dette. "

La portée de la Chine

Les préoccupations de l'Ouganda quant à la saisie d'actifs nationaux par la Chine ne sont pas les premières en Afrique.

Une information publiée en décembre au Kenya montre que la Chine a été promise à des parties du port de Mombasa en tant que garantie pour le financement d'un chemin de fer d'un milliard de 3 qu'elle a construit à partir du port de Nairobi. Les autorités chinoises et kényanes ont nié que la propriété du port soit menacée.

Selon des informations reçues en septembre, la Chine prenait le contrôle de la compagnie d'électricité zambienne sur des dettes impayées qui traversaient toute l'Afrique, malgré les démentis des pouvoirs publics.

Mais la crainte d'une prise de contrôle par la Chine des actifs d'un État souverain au détriment de sa dette n'est pas totalement dénuée de fondement. Ayant du mal à rembourser ses emprunts à des entreprises chinoises appartenant à l'État, le Sri Lanka à 2017 a cédé un port stratégique.

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